Radikal. Extrem. Perfekt.

Die YZF-R6 ist eine Legende auf der Straße - und mit fünf Supersport-Weltmeistertiteln in den letzten Jahren ist sie erwiesenermaßen auch ein Champion auf der Rennstrecke. Nur eine Fahrt mit diesem Renngerät à la MotoGP und Sie finden sich in der aufregenden Yamaha-Welt wieder. DIE R-WELT!

Die YZF-R6 - mit einer windschlüpfigen Verkleidung und der aggressiven Optik, die alle Eigenschaften eines reinrassigen Yamaha R-Modells in sich vereint.

Und damit Sie noch mehr pushen können, hat die YZF-R6 neben dem Schnellschaltsystem (QSS) und der ABS-Bremse eine Traktionskontrolle mit 6 Regelstufen.

YZF-R6

Dank ihrer hochmodernen Elektronik und aerodynamischen Verkleidung führt die YZF-R6 das 600er Supersportler-Design zu neuen Extremen. Mit den versteckten Scheinwerfern und LED-Positionsleuchten sticht in der aggressiven Front die pure DNA der R-Serie heraus.

Auch erhältlich in

Details

  • Vierzylinder-Reihenmotor mit DOHC Vierventiltechnik und 599 ccm Hubraum
  • YZF-R6 im Design der aktuellen R-Serie
  • Leichter Aluminiumtank mit 17 Litern Volumen
  • Aggressive Front mit zwei LED-Positionsleuchten
  • YCC-T, YCC-I, ABS und D-Mode
  • Traktionskontrolle (TCS) mit 6 Stufen
  • Frontverkleidung und Verkleidungsscheibe aerodynamisch optimiert
  • 43-mm-Vorderradgabel von der YZF-R1
  • Optimierte Sitzposition für ein besseres Fahrgefühl
  • „Slimline¬“-Rahmenheck aus CF-Magnesium-Druckguss
  • Schnellschaltsystem zum Hochschalten ohne Kupplung
  • Doppelscheibenbremse vorn mit 320 mm Scheiben-Durchmesser und radial montierten Bremssätteln

Motor

Motortyp4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, Nach vorn geneigter Reihen-4-Zylinder, 4 Ventile
Hubraum599 ccm
Bohrung x Hub67,0 mm x 42,5 mm
Verdichtung13,1 : 1
Leistung87,1 kW (118,4PS) bei 14.500 /min
A2 Versionnicht verfügbar
Drehmoment61,7 Nm (6,3 mkp) bei 10.500 /min
SchmierungNasssumpf
KupplungÖlbad, Mehrscheiben
ZündungTransistor
StartsystemElektrisch
Getriebesequentielles Getriebe, 6-Gang
SekundärantriebKette
Kraftstoffverbrauch6,6 l/100km
CO2 Emission154 g/km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminium Deltabox
Federweg vorn120 mm
Lenkkopfwinkel24º
Nachlauf97 mm
Federung vornTeleskopgabel, Ø 43 mm
Federung hintenSchwinge, Über Hebelsystem angelenktes Federbein
Federweg hinten120 mm
Bremse vorn2 Scheiben, Ø 320 mm
Bremse hinten1 Scheibe, Ø 220 mm
Reifen vorn120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless

Abmessungen

Gesamtlänge2.040 mm
Gesamtbreite695 mm
Gesamthöhe1.150 mm
Sitzhöhe850 mm
Radstand1.375 mm
Bodenfreiheit130 mm
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt190 kg
Tankinhalt17 Liter
Öltankinhalt3,4 Liter

Das supersportliche Design der R-Serie

Die YZF-R6 orientiert sich am aktuellen Design der R-Serie: eine aggressive Front mit versteckten, eingelassenen Scheinwerfern und zwei LED-Positionsleuchten, die dem Bike eine radikale Optik verleihen. Die figurbetonte Verkleidung und die fließenden horizontalen Linien verraten es: Dieser 600er Supersportler hat die Rennsport-Gene der R-Serie.

Effizientere Aerodynamik

Das Motorrad, das in den letzten Jahren fünf Supersport-Weltmeisterschaften gewinnen konnte, hat einen geringen Luftwiderstand und ist sehr effizient. Die dynamische Gestaltung von Verkleidung und Verkleidungsscheibe, die ihre Wurzeln im bewährten Design der YZF-R1 haben, betonen die offensichtliche DNA der R-Serie und bewirken einen geringen des Luftwiderstands.

Hightech-Elektronik

Mit ihrer umfangreichen Elektronik ist die YZF-R6 der modernste 600er Supersportler in der Geschichte von Yamaha. Dank 6-stufiger Traktionskontrolle (TCS), Schnellschaltsystem (QSS) zum Hochschalten ohne Kupplungsbetätigung und D-Mode-Leistungsanpassung haben Sie mit der YZF-R6 alles im Griff.

Telegabel von der YZF-R1

Seit der Einführung unserer ersten R6 setzt der extreme Supersportler dank Leichtbauweise immer wieder Maßstäbe in puncto Handling, Agilität und Fahrbarkeit. Und damit die R6 auch weiterhin in Führung bleibt, haben wir ihr eine einstellbare 43-mm-Telegabel von der YZF-R1 mit spezieller R6-Einstellung spendiert, die auf der Straße und auf der Rennstrecke durch hervorragendes Handling überzeugt.

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Optimierte Sitzposition

Ihre Sitzposition – und die Möglichkeit, das Körpergewicht zügig und problemlos zu verlagern – gehört zu den wichtigsten Voraussetzungen für perfektes Handling. Die Sitzbank, das Rahmenheck und der Tank wurden entwickelt für eine optimierte Sitzposition, bei der Sie sich beim Bremsen, Beschleunigen und in den Kurven frei auf dem Motorrad bewegen können.

Rahmenheck aus Magnesium

Das Rahmenheck besteht aus CF-Magnesium-Druckguss und trägt zum geringen Gewicht des Motorrads bei. Im vorderen Bereich ist es 20 mm schmaler als beim Vorgänger-Modell, um den schlanken Sitz zu ermöglichen. Durch den perfekten Körperkontakt zum Motorrad, lässt sich das Motorrad sehr präzise fahren. Und die Aerodynamik profitiert von der geringeren Stirnfläche.

Vorderradbremse von der YZF-R1

Passend zur 43-mm-Vorderradgabel haben wir eine 320-mm-Doppelscheibenbremse verbaut, die von radial montierten 4-Kolben-Bremszangen betätigt werden. Mit identischen Spezifikationen wie bei der YZF-R1 erreicht diese moderne, erstklassige Bremsanlage der Maschine eine extreme Bremsleistung, während das ABS unter allen Bedingungen für mehr Kontrolle sorgt.

Aluminium-Leichtbautank

Die R6 hat einen Aluminium-Leichtbautank, der dem Fahrer mehr Bewegungsfreiheit bei Gewichtsverlagerungen verleiht und die Sitzposition optimiert. Die Einbuchtungen am Tank gestatten guten Knieschluss. Der ästhetische, handgefertigte 17-Liter-Tank steht stellvertretend für die Premiumausstattung des Motorrads.

Drehfreudiger Hochleistungsmotor

Die Drehfreude des Motors mit seiner direkten Gasannahme wird durch einen hochfrequenten Auspuff-Sound untermalt. Genau das macht das besondere Fahrerlebnis aus und ist die Kernkompetenz des 599 ccm DOHC-Vierzylinder-Reihenmotors, der die YZF-R6 zu einem der aufregendsten Zweiräder macht, das man sich vorstellen kann.  Dank der elektronischen Drosselklappensteuerung Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) und dem variablen Ansaugsystem setzt der Hightech-Motor ungehindert seine Leistung frei.

Einige Abbildungen zeigen das Fahrzeug mit aufpreispflichtigen Extras. Tragen Sie stets einen Helm, Augenschutz sowie Schutzbekleidung. Yamaha möchte, dass Sie immer sicher fahren, andere Fahrer respektieren und die Umwelt schonen. Die Fotos zeigen professionelle Fahrer auf abgesperrten Straßen oder geschlossenen Rennstrecken. Die auf den Fotos gezeigte Version kann mit aufpreispflichtigem Yamaha Zubehör oder mit Bauteilen anderer Hersteller ausgestattet sein, die nur auf abgesperrten Strecken eingesetzt werden dürfen. Alle Text-Details dienen der allgemeinen Information. Die Spezifikationen und das Aussehen von Yamaha Produkten, Yamaha Zubehör und Ausstattungsdetails anderer Zubehörhersteller können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Zubehör, das nicht von Yamaha stammt, wurde komplett von Fremdherstellern entwickelt und produziert. Yamaha garantiert nicht die Verfügbarkeit der gezeigten Produkte auf lokalen Märkten. Die Produkte und Accessoires können in einigen Ländern limitiert sein. Yamaha behält sich das Recht vor, Produktlinien einzustellen, ohne dies vorher anzukündigen. Die Preise von Yamaha Produkten und Zubehör können aufgrund von lokalen Verordnungen und bestimmten Konditionen variieren. Aus diesen Informationen können keine Rechte abgeleitet werden. Um weiterführende Informationen zu Details und Verfügbarkeit zu erhalten, kontaktieren Sie bitte ihren örtlichen Yamaha Händler.